上汽的有关领导，以及机电局的领导也都请了过去，争取一次就能谈下这件事。

    用了一天的时间，周景明和赵柯等人调研了许多的对象，多数以有一定资产的个体工商户为主，不过为了保证样本的代表性，普通的民众，他们也同样选取了一定的比例进行调研。

    回到轿车厂之后，周景明与赵柯便来到了徐广禄的办公室，这个时候徐广禄还没有回来，两个人干脆就坐在里面等着了。

    约莫十五分钟后，徐广禄才走进办公室。

    “厂长，你那边怎么样，申城市政府这边，愿意放开对个人牌照的管制吗？”徐广禄刚一进来，赵柯就连忙问道。

    “市政府那边的态度，跟机工部是差不多的，他们没有同意无限制的放开私家车牌照的发放，不过他们同意每年给予一定的私家车牌照的指标，采取拍卖的形式，价高者得之。”徐广禄倒了杯水，一边喝一边说说道。

    “拍卖？”周景明皱了皱眉头，“是无底价竞拍还是有低价竞拍？”

    历史上，申城最初的私家车牌照，确实是以拍卖的形式开始的，但是最开始实行的是有低价竞拍，一块牌照动辄两三万，最多的时候，甚至达到了八万多，这一点，还是不能刺激个人消费。

    “这个他们没说。”徐广禄仔细想了想，然后摇头道。

    “那还得麻烦厂长再跑一趟了，一定要让牌照的拍卖，以无底价的形式进行。”周景明强调道。

    “行，我明天再去一趟。”徐广禄也没有多问，“你们那边调研的如何？”

    “通过我们的调研，大家对于个人买车的意愿特别强，别的不说，就拿那些个体户来说，我们调研的时候，基本上都不问价格的，我觉着真要是能把牌照的问题解决了，车子不愁卖。”赵柯兴奋的说道。

    这一次的调研，的确是让赵柯眼前一亮。

    “那价格方面呢，总不能一点都不降吧。”徐广禄看向了周景明。

    “我昨天晚上大概算了一下咱们厂一辆车的成本，算上所有的零部件以及人工成本之后，一辆车的成本大概在两万五到三万之间，目前一辆申城牌小轿车，根据配置不同，官方定价在三万到三万五，我的意思呢，每辆车的降价幅度，可以保持在2000到3000之间！”

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