和周景明最初的想法差不多，采取分拆上市的方案，将销售公司以及汽车金融公司从上市集团中剥离出来，整合主要的优质资产，将集团的主营业务作为上市的重点。

    这些，马旭东以及周景明都是赞同的，但是在电动汽车这一板块，马旭东却是和高盛产生了分歧。

    高盛方面认为，电动汽车目前只是在中国得到了大力的支持，但是在国际市场上，前景却并不明朗，因此他们建议将电动汽车剥离出来，暂时不做上市处理，防止被当做不良资产，影响后面的股票定价。

    但是马旭东却坚持认为，不能光看现在的情况，股票考虑的是永久现金流的影响，电动汽车在未来肯定是大势所趋，所以马旭东觉得，这一次上市，电动汽车版块也要一起并入。

    约莫十分钟之后，周景明大致看完了手中的文件，这才看向马旭东说道，“老马，关于电动汽车这一块，我的想法跟高盛是一样的，暂时将电动汽车剥离出来，不做上市处理，等到后面单独上市。”

    “董事长也觉得一起上市会影响股票定价吗？”马旭东不解的问道。按理说，周景明是最清楚电动汽车发展前景的那一个呀！

    “恰恰相反，我之所以不让电动汽车一起上市，是因为我觉得集团目前的业务，很可能会影响到未来电动汽车的股票定价，你信不信，再过一段时间，单单是电动汽车分公司的股票市值，甚至就能够超过整个集团的股票市值？”周景明笑着问道。

    前世的时候，特斯拉上市才多久，股票市值就曾经一度超过了1000亿美元，成为美国第一个市值超过1000亿美元的车企，就连通用汽车都没能够达到这样的水平。

    如果对电动汽车公司进行分拆上市的话，这绝对是一个独角兽！

    周景明可不想把这么好的一个资源白白浪费了。

    “董事长的意思我明白了，那我回头再跟高盛的人商量一下，把方案再完善一下。”马旭东稍微一想，就立马明白周景明的意思了。

    ***

    尽管保密工作做的非常好，但是天明集团即将上市这一消息还是不胫而走，毕竟上市前所需要做的工作非常多，高盛的团队又已经入驻集团进行辅导了，只要稍加注意，还是能够挖出一点东西的。

    最先报道这个消息的，是国内的《经济观察报》，在这篇名为“天明集团启动上市流程”的报道中，《经济观察报》写道，

    “……目前天明集团已经聘请高盛对上市进行辅导了，具体的消息，天明集团并没有正式对外公布，我们已经就这个问题询问过天明集团了，暂时没有得到回复……如果天明集团真的上市，很可能会成为国内史上规模最大的一次ipo……”

    《经济观察报》的这篇报道一经发出，就在整个金融圈中引起了巨大的反响，美国的《华尔街日报》紧接着也证实了这一消息，因为他们从高盛了解到，天明集团确实正在接受高盛的辅导。

    在这样的情况下，天明集团随后召开了新闻发布会，正式对外宣布，集团确实已经启动了上市流程。

    一石激起千层浪！

    作为一家具有远大前景的汽车制造商，天明集团的一举一动，都吸引了来自世界的关注，这一次正式启动ipo，更是让世界的目光都聚焦在了天明集团身上。

    “天明集团承认启动上市流程！”

    “史上市值最大的汽车制造商即将诞生？”

    “天明集团即将赴美上市！”

    …………

    一篇又一篇的报道，让天明集团成了很多业内人士热议的对象，许多人都在猜想，天明集团一旦上市，很可能会直接成为市值最高的车企，一举超过丰田、大众这些公司，市值也会直接超过1000亿美元！

    要知道，目前国际上各大车企，市值超过1000亿美元的，只有丰田汽车一个，其市值达到了2000亿美元的层次，其余的汽车制造商，市值最高的，也就是900亿美元的大众汽车，如果天明集团市值能够超过10