里。”李战顺手把最新的坐标通过数据链发送了回去。他们用的是gps的军用网络，基本实现了无死角的定位。

    莫奈很快确定了李战的方位。战机上的定位装置发送信号之后基地才能接收到方位，所以战机需要不断的发送信号，卫星收到信号后再发送给地面接受终端。

    以为出了意外的众人暗暗松了口气，基地指挥官强颜欢笑地对莫仁安说，“你们这个飞行员很不错，技术很过硬。”

    反而是莫仁安觉得有些不好意思了，略显尴尬地说，“他的一些动作的确是太大了，充满了危险性，要不还是把他叫回来吧。”

    “不用不用，说了有三十分钟的体验时间，我们是说话算数的。”基地指挥官强忍着下达返航命令的冲动佯作大气地说道。

    就这么着李战得以继续飞行下去。

    在看见海岸线后他把掠海高度调整到了20米，基本上机身倾斜90度后翼尖就差不多碰到水面的程度。超低空超音速飞行了几秒钟后他迅速减速，保持飞行高度后慢慢的调整着油门杆。行程非常小的油门杆不太容易随心所欲的操纵，李战也是此时才开始有手感，所以他把超低空最小速度飞行放在现在来进行。

    莫奈的介绍中提到阵风m舰载战斗机在着舰降落进近阶段姿态可以非常的稳定，而且进近速度更小，这对舰载战斗机来说简直太重要了。究竟是不是，李战此时要验证一番了。

    此时已经是下午的一点了，许多法国人已经在等着结束一天的工作然后去喝下午茶。而包括法国人在内，大多数欧洲国家的人们都热衷于旅游，地中海北岸的沙滩上游客如织就是个明证。

    尤其是马赛地区的沙滩，一年四季从不缺少旅客。此时六月，马赛地区的天气非常的舒服，最高气温不过二十五六度，最低温度十六七度，非常的适合户外活动，而且年中是欧洲人批量出动旅游的季节，作为法国非常著名的城市，马赛迎来了非常多的游客。

    马赛距离土伦军港不过几十公里，对战机来说就是一眨眼的事情。土伦军港航空兵训练基地的战机经常在马赛上去进行训练，大型军机过来的时候甚至要在马赛上空进行盘旋等候。

    此时李战的机头就指向马赛，他要在马赛上空调整航向对准跑道然后才能降落。但是在此之前他还要做好几个大过载机动，所以他把空域选在了马赛海岸线到基地之间的空域，完成既定的大过载机动后正好有足够的距离调整航向返回基地，恰好能够消耗掉三十分钟的时间。

    李战全然不知他前方的沙滩上有大量的游客。

    于是，当李战驾驶着阵风m舰载战斗机以距离海平面20米的高度速度越来越慢地接近海岸线的时候，马上吸引了沙滩上晒太阳、玩沙滩排球、冲浪、玩摩托艇、玩海上降落伞的游客们的注意。

    那些穿泳装的欧美人疯狂地冲越来越近的几乎贴着海面飞行的战机激动地尖叫，有的甚至把衣物拿在手里当旗子疯狂地招摇着。

    唯独那吊着降落伞被快艇拖着在空中飞翔的游客看着战机朝自己冲过来吓得都要尿了裤子。

    李战发现前方空中有障碍物的时候距离已经很近了，他果断的加大推力紧急转弯，战机在发动机咆哮的声音中大侧滑转弯，堪堪的避开了降落伞，但是强大的尾流把降落伞吹得往后飞，居然让上面的游客感受到了别样的刺激！

    一身冷汗就出来了，李战连忙扭头去观察，这才发现沙滩上密密麻麻都是游客，他甚至能够看到有好些游客举着单反相机对他进行拍摄。李战扯下氧气面罩推开飞行头盔的护目镜，冲着沙滩上的游客笑着比了个剪刀手！

    正在和家人独家的一位法新社记者眼疾手快咔嚓的拍摄下了这么一张后六十度角的照片：战机尾喷口和相机大约呈现六十度角，因为高度的问题甚至能够看到座舱显示器，而飞行员回头露出笑容比了个友好的剪刀手。

    “咦，不是法国飞行员？”法新社记者惊讶极了，继而意识到自己抓到了一个非常好的话题新闻！

    李战没有逗留，沿着海岸线向土伦军港方向飞行，他重拾心情慢慢的把速度降低，一直降到每小时195公里，随即发现战机依然非常的稳定！这个指标太恐怖了！李战几乎可以断定包线是100节，也就是大约187公里每小时！