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    但是，通过这一次造船配件供应区的项目建设，‘玛卡园区管委会’超高的工作效率、热情的服务态度、优惠的政策通过各个企业的口口相传，很快在企业家的圈子里形成了较大的反响。

    如今的华夏，正处于一个遍地黄金的时代，国内有太多的人手握着大笔资金，却投资无门，仰或就是拥有资金和技术，却无法找到合适的投资地点。有些企业家最担心某些地区的招商部门在投资之前说得天花乱坠，但是一旦资金开始投入之后，就会出现‘养肥了再宰’的现象。

    因此，不少企业家在选择投资地点的时候，更愿意听从一些同行的建议，实地考察过后，才能够放心。

    有了这段时间以来的示范作用，‘玛卡园区管委会’在chun节之后所收到的企业入驻申请数量猛增，有部分企业已经超出了目前园区内的行业领域，呈现了一种欣欣向荣的局面。当然了，即便是在这样的大好局面之下，园区管委会也没有得意忘形，并不会逮到申请就给企业安排，园区的入驻企业类型、规模、标准等等都是要严格按照‘玛卡科技’给出的方案所执行。

    和国内其他地方工业区管委会是主导位置的情况完全不同，‘玛卡园区’的管委会只是‘玛卡科技’的附庸，它的一切工作都要围绕‘玛卡科技’，轻易不能越界。

    这种情况，在以官本位为主流的华夏帝国中，实属罕见！

    不过，仔细想想，出现这种状况，也是很正常的事情。

    &卡科技’自从成立以来就以一种令人瞠目结舌的速度发展了起来，并且依靠着自身的力量吸引了大批企业围绕在它的身边，形成了一股庞大的产业力量。虽然段磊并没有任何官方身份，但是‘玛卡科技’强大的科研实力以及发展速度让段磊在海城拥有了举足轻重的地位。在海城高层之中拥有巨大影响力的段磊希望‘玛卡园区’的规划、发展能够依照‘玛卡科技’的需求而进行，这点要求自然不会有人那么不识相地跳出来反对。

    这一次，‘远航物流’在‘玛卡造船’定制了五艘万吨远洋货轮，在三个船坞同时开工建设，拉开了‘玛卡科技’进军巨型轮船制造的序幕。今年之内将会建成三艘巨轮，创造10rmb的产值，并且带动上下游的产业高速发展。

    在能够给自己带来好处的巨大政绩面前，浦江区以及‘玛卡园区管委会’承认了‘玛卡科技’在造船产业乃至整个园区产业规划上的主导地位。(未完待续。。)

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