没有那么容易。

    和悲壮的法国海军相比，法国空军是个更大的悲剧。

    世界大战爆发前，法国空军还装备着老旧的双翼机，德国人通过西班牙内战疯狂提升战斗机性能的时候，法国人在看热闹。

    强牺 zhuiwen.org 读牺。直到1937年，德国的威胁越来越大，法国才开始研发新式战斗机，不过进行的并不顺利。

    法国的航空工业比较复杂，航空公司的数量很多，在研发战斗机的时候各自为战，无法形成有效合力，当时的法国政府意识到这个问题，于是开启了法国航空工业的国营化。

    这个思路是正确的，可惜实施的太晚了，德国入侵法国的时候，法国的新式战机只有大约750架，其中相当一部分是刚刚交付部队，还没有形成真正的战斗力。

    制大 z.com 制枭。德国的闪电战让法国空军措手不及，法国停止抵抗的时候，还有大约300架最新式的mb.152战斗机根本没来得及发挥作用。

    德国人将150架mb.152弄到德国当做训练机，又将剩下的mb.152送给意大利和罗马尼亚，法国空军惨遭瓜分。

    自由法国成立后，法国空军得以重建，目前大约拥有260架飞机。

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    这些飞机全部都是南部非洲提供的，飞行员也是在南部非洲接受训练，不过他们只接受过路基方面的训练，要成为海军航空兵，还需要接受新的训练内容。

    “有没有可能从南部非洲获得最先进的飞机技术？”达尔朗异想天开，南部非洲的航空公司卖飞机可以，技术是非卖品。

    乔治·布鲁姆不想回答这个问题。

    换成是法国的航空公司，也不会轻易出售最先进的技术啊。

    不，是根本不可能。

    就算出售，也肯定是已经落后的技术。

    “如果是美国人也可以啊——”达尔朗不气馁，现在的法国就像是落魄的贵族小姐，等待南部非洲和美国竞价。

    “美国人倒是不吝啬，关键美国人的技术并不是最先进的。”乔治·布鲁姆苦笑，脱毛凤凰不如鸡，法国现在想左右逢源，可是南部非洲和美国人也不傻。

    好在南部非洲还念及旧情，送给达尔朗四艘轻型巡洋舰和六艘潜艇，这些军舰现在都停靠在港口内，法国人可以随时开走。

    随达尔朗抵达北非的法国海军官兵并不多，连两艘“黎塞留”的编制人员都凑不够，达尔朗还得等。

    晚上达尔朗和乔治·布鲁姆在鲸湾的罗德西亚酒店用餐，并没有南部非洲官员陪同。

    达尔朗有点生气，南部非洲人太傲慢了，连最基本的礼节都没有，他好歹也是国防部长这个级别的高级官员，自由法国也不是波兰、希腊那种本土全部沦陷的流亡政府，不该受到如此冷遇。

    “别生气，南部非洲人很务实，对待晚宴的态度跟我们不一样。”乔治·布鲁姆不生气，德国人打到巴黎的时候，巴黎人还在喝酒跳舞醉生梦死呢，活该。

    上一次世界大战中，法国已经被彻底打残，这一次法国表现这么差，也在很多人的意料之中。

    不甘心接受失败的比如雷纳德·卡佩，早早就开始布局海外，为法国的未来保留希望。

    更多人彻底躺平，根本不关心战争，巴黎在停止抵抗前就已经陷入类似末日狂欢之类的情绪中。

    餐厅里的人很多，却并不噪杂，悠扬的音乐声清晰可闻，大多数客人都在轻声交谈，这种让人愉悦的环境，达尔朗在法国已经很久没有感受过了。

    “这一仗之后，我们应该接受欧洲已经衰弱的事实。”达尔朗来到鲸湾才认识到这一点。

    “殖民帝国的模式本来就是不可持续的，我们能做的是尽可能推迟帝国解体的时间。”乔治·布鲁姆的认识比达尔朗更深刻，法国的北非殖民地也不稳定，反抗势力此起彼伏，自由法国花费在镇压反抗运动上的精力越来越多。