梦境人生 第2376章 马一和马二_页2
操心的就是新城的建设,不过这会儿还是规划期,那边在铺设路网,离建设还有一段时间。
新城的路网规划其实不难,从零开始也就意味着空间大,可以完全按照自己的想法来不用考虑太多其他方面。
难点在张彦明的要求比较高,路网管线上下水要一次性到位。
城市还没有影儿,路网刚开始铺设,那边供水供电供气网络通讯还有尾水处理厂已经开始建设了,要和路网全面联通。
也就是说,这座新城再也不会发生一条路被反复挖来挖去的事情,不允许。
而且也看不到四处攀爬悬挂的管线,全部在地下函洞中,遍布城市地下,四通八达。
以后不管哪个方面是更换管路还是维护维修处理应急事件,只要进入函洞就行了,和地表不会发生任何关系。
就算爆水管这样的事情也不会影响任何人的生活或者交通,基本上人们都不太可能知道,水管在地下,水流直接就顺着尾水网排出去了。
包括雨水,再大的暴雨也不会淤积在路表,会顺着马路两侧的排水口,还有人行道下面的渗水井直接进入地下尾水网络。
因为需要开挖大量的地下函洞,这座城市的路网建成的同时,也就代表着地下交通系统的完工地铁网直接就顺带着搞出来了。
在地上,新城的外环会连接灌县,绵州和德阳的高速路网,和蓉城路网相通。
在地下,张彦明决定修建一条从绵州经新城,绵竹,什邡,广汉,青白江到新都的地铁线,和枫城投资的蓉城地铁三号线相接。
枫城答应出资修建蓉城两条地铁线,分别是规划中的二号线和三号线,略有更改,贯通蓉城的东西和南北。
这条长达一百一十公里的城际地铁和三号线连通以后,可以把蓉城周边的五座机场完全连接起来,形成快速便捷的地下交通网。
如果灾难来临,这个交通网就会变成大动脉,可以保证人员物资的快速转移运输地震对地下交通网络的影响远远低于地面和空中交通系统。
这个不难理解,力在地下是一种传播,传播介子受到的影响伤害微乎其微,爆发是在介子以外的中断处,也就是地表建筑物。
这就相当你打一拳,力从足下起,经过骨骼由腰传到拳头,爆发点在拳面,伤害的是对方,然后因为力的相互作用对拳面造成一定程度的伤害。
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