技术，杜奇就少了至少十年，十亿以上美金的研究投入，有望于八年之内，建立自己的飞机制造公司。

    至于你说运十研究总共才花了数亿软妹币，这一点在美国和华夏根本不能够相比，这个年头，人力成本，研究人员的主观能动性之类的差了数十倍，即便是在科研人员的工资这边也是一样，这一点不是说说而已的。

    至于销量，华夏这边已经答应了会按照情况订购一些，起码能够让公司活下来，至于之后和波音和空客竞争，那是在存活之后的事情了。

    当然，作为代价，除了购买专门技术还有请对方的科研人员进行研究和指导的资金之外，卖给华夏的飞机拥有一定的优惠，一些简单的零件会在华夏制造订购之外，杜奇的盛世银行，会在必要的时候，提供五年期，总额为三亿美金的无息贷款，另外还可以提供五亿额度的低息贷款。

    这些贷款的额度加起来，已经极高了，加起来一共是八亿美金，而且都是低息甚至无息的贷款。

    现在华夏的外汇储备。比这个数字也多不了太多，如果不是这些额外的条件，想要购买这些技术专利还真是不可能。

    另外还有其他机械制造业，技术研发还有设厂投资，杜奇甚至都可以用出钱的方式，请美国的科研人员，加上华夏的留学生，加入这些机械制造公司相关的研究团队，甚至和华夏的一些科研机构合作，由杜奇来投入资金，提升技术实力，从而追赶那些老牌的机械制造公司。

    言归正传，杜奇这边打算在亚洲为苹果公司还有金思公司的个人电脑寻找代工厂，和李建熙双方的合作算是一拍即合，两个人这边达成了一致，有一个大致的框架，接下来就点到为止，细节就交给下面的人去谈了，否则自家大佬将这些活都干了，还花高薪养那么多的手下人干什么。