拉着老婆了，走遍祖国的大好河山。

    将来这个想法说不定他就会实现一下，当然那得等儿子女儿都成人后才能实现。

    现在也就想想而已。

    万峰坐在驾驶座位上对驾驶室打量了一番。

    这些家伙的设计还是很超前的。

    驾驶室采用高顶设计，配备一个下卧铺，超宽可折叠沙发床，宽度达1米。

    一米的宽度两个瘦点的人挤挤也能对付了。

    上卧铺采用的是拉柜式，这个大概是方便当储物仓用。

    方向盘有几分奔驰重卡的影子。

    其实欧洲重卡的方向盘模样都差不多，说不出谁仿制谁，现在华国的一些卡车也开始走这种风格。

    中控台设计的中规中矩，亮点就是运用了mp3播放器，这在国内卡车上算是一个新颖的创举了。

    座椅是气囊座椅，坐着像海上行船一样，可前后调节。

    总体感觉坐着非常的舒适。

    万峰又询问了一下卡车的配置情况，文光华不拉不拉地说了一气。

    看完了重卡文光华又带着万峰去看那款八月准备下线的轻卡。

    可惜该车去南方测试去了，万峰没有看到样车，只看到概念图。

    概念图有啥看头，实车和概念图到时候差出一万里地都不会有什么奇怪的。

    万峰提出去看看生产涡轮增压器的车间。

    这个车间的负责人人就是迟晓春，可变截面涡轮增压器的主导发明者，他也因此成了这个车间的负责人。

    车间里有不下于三条各种规格的生产线，同时生产着不同规格的增压器。

    这些增压器统一的颜色都是绿色的，就连外包装也都是一样。

    一看就是为军方生产的。

    万峰一问这些增压器的利润吓了一跳。

    这些王八蛋是真敢要呀，这要是他做主他可不会要这么多的钱。

    不过既然已经成交了那就装哑巴吧。

    以前和军方做生意都是薄利微利或者没利，这回赚点也说的过去。

    工厂氛围环境和员工的干劲万峰很满意，接着草草转了一圈就决定到于庆涛那里去蹭饭。

    据说这货去年没少划拉钱，这怎么也得拉点出来吧。

    可倒霉的是这货去渤海了。

    这刚过完年他跑渤海去干什么？

    没蹭着饭的某人闷闷不乐。

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