的技术。虽然机械增压技术也有它的优点，但机械增压器在使用时会产生一个问题：由于需要利用曲轴动力作为增压器的动力来源，在一定程度上浪费了发动机的输出功率，对发动机的性能具有一定的影响。机械增压器技术相对比较成熟，但是进气效率低，耗费的曲轴做功相对较多，实用性不甚理想。而涡轮增压技术具有良好的经济性，这对深陷于经济危机中的世界各大航空公司来说，无疑具有极大的诱惑力。

    M20很快就着陆了，剧烈的抖动把菲利普从思绪中拉了回来。

    一下飞机，菲利普他们就被梅塞施密特公司的工程师们热情地围住了，众人都好奇地问这问那，想要知道这次测试的结果究竟如何。

    菲利普他们再次回到会议室，对刚才的测试结果进行计算和分析。这一分析下来，测试结果是惊人的好，在使用了WZ－1废气涡轮增压器之后，M20的性能提升了一大截。

    从飞行高度上看，原来M20最多飞到5000米就无力了，发动机功率下降得太厉害，连最大速度都只有200多公里每小时，而安装了废气涡轮增压器后，在5000米高度，M20动力充沛，最大速度达到了300千米每小时，而到了9000高度时，速度更是达到了350千米每小时。这可是一个惊人的数据！

    经过计算，WZ－1涡轮增压器的增压比实际达到了2.9，比设计指标还高出0.1来，各项指标都非常好，整个发动机油耗下降了10%，在9000米高度，可用功率达到了最大持续功率的90%以上。

    这些结果一出来，所有的工程师们都瞪大了眼睛，简直不敢相信这一切！