古江列车段的损失就大了，这个损失主要是领导干部的，与下面的职工关系不大。一方面被定为不合格单位，古江机务段和古江列车段全年就失去了各种评先的资格。另一方面，两个单位的领导班子成员不但拿不到安全生产责任状的兑现奖，而且还把押金搭了进去。

        这个安全生产责任状兑现奖金可不是个小数目，古江机务段是行车一类单位，年初段长和党委书记与分局长和分局党委书记签订安全生产责任状，上交押金1万元，如果到年底实现了安全生产责任状上所规定的安全目标，则1比1奖励1万元钱，没有实现，则扣罚押金。这个时候段长和党委书记每月的工资也不过六七百块钱，一年的工资也挣不到1万元钱。副职安全生产责任状的奖金是6千元钱，包括副段长、副书记、工会主席和总工程师等人，这回是损失惨重。

        古江列车段虽然是行车二类单位，可段长和党委书记的安全生产责任状兑现奖励也有6千元钱，副职的兑现奖励是4千元钱，一个次要责任不但拿不到奖励，抵押金也被扣罚了。

        处理意见出来后，桐水铁路分局主管运输的副分局长谭木林给陈天仁副局长打电话汇报和沟通这个处理结果，陈局长表示同意这个处理结果后，谭木林才安排分局安全监察室把这个处理结果报到铁路局安全监察室。