包玉刚瞬间就明白了。

    中国人跟外国人很大的区别就是什么东西都希望自己拥有，而不是只获得使用权。

    在没有办法的时候，采取租借的方式正常，一旦有钱了，哪怕贷款，各个航空公司都会选择购买自己的飞机。

    “民航客机虽然速度快，可运载量小，运输成本高，不是普通商品可以支付的。尤其是目前国内的民航公司，全部都亏损……本来就是一个投资大，回收周期长的项目……”谢凯是真不愿意坑船王。

    船王的脸色也变得严肃了起来。

    他手下的调查人员只是看到国际上航空公司的运作模式，觉得可以投资，也发现大陆的民航事业刚刚起步，潜力非常巨大。

    如同谢凯说的，并没有考虑到这些情况。

    “非常感谢你的建议，我们会再认真考虑一下。”包玉刚感激地对谢凯说道。

    船王跟谢凯单独谈了不短的时间，走的时候，脸上是一脸沉重。

    一直等着的郑宇成他们，没法去问船王，直接找到谢凯问两人谈的内容，迫切地想要知道船王是否会投资航空运输项目。

    “怎么样？”

    “不怎么样，船王提出合作，我拒绝了。中国国内市场只有这么大，容不下他们租借太多的波音跟空中客车的飞机。”谢凯严肃地说道。

    这话当着船王，肯定是不得说的。

    反正他是能阻止波音跟空客进来一架飞机，他都会不遗余力。

    “怎么说？”郑宇成严肃地问道。

    谢凯把情况做了介绍，告诉郑宇成，船王是准备以他们的海运事业为基础，配合航空运输，建立一个庞大的全球运输网络。

    但是他们同样是以租赁飞机作为主要业务。

    “这么说来，他们并不是准备在国内成立合资公司？”白彦军有些失望。

    “是这样，不过那意思，国内的合资只是一个分部。而一旦这样，运-10的订单，将会变得更少。”谢凯的担忧不是没有目的的。

    以环球航运目前的市场情况来看，船王不会只局限于中国国内市场，这市场太小。

    而是全球市场。

    目前国际市场上有不少的航空公司，很多公司也是采用飞机租赁的方式经营，不过都是从飞机制造公司租赁的。

    船王的想法或许是帮运-10一把，但是运-10在国际市场上很难得到用户的青睐。为了公司的利润，这就会导致飞机公司大量采购客户需要的飞机。

    要是以环球航运的操作模式，甚至会先跟航空公司签订合同后才会跟飞机制造公司签订合同。

    这样的情况下，最终资金会被挤占。

    “唉！”

    “没什么，大不了我们自己搞。川航那边不是缺飞机么？东方航空不是也缺飞机么？”

    “东方航空别指望了，麦道的飞机……”白彦军摇头。

    船王从谢凯那里出来后，就神色沉重。

    “老板，他们拒绝了？”助手见老板神色不展，开口问道。

    “确实拒绝了，他们担心国际上的飞机进来，会挤占运-10的市场。”

    “他们还是见识太少了。即使不合作，波音跟空中客车公司的飞机也会进来。老板您这不是想要帮助他们吗？”助手有些鄙视这些大陆人。

    一点见识都没有。

    “其实也不是。如果只是在大陆跟他们合作，短时间内根本就无法盈利；如果放眼全球市场，运-10很难获得习惯了波音跟空中客车飞机的航空公司的青睐，他们的担心不是没有道理。这确实是我们考虑有些欠妥。”船王并没有觉得谢凯拒绝合作是有什么问题。

    换成是他，也得拒绝。

    “成立航空公司要是不为了利益，干什么？咱们又不是做慈善。”助手嘟囔着说道。

    船王叹了口气。

    本来原本就是想要支持运-10一把，可现在看来，没办法了。

    他不是中国大陆的国营公司，为了支持某个项目的发展，可以不考虑成本跟利润。

    公司运营，那是需要贷款的，贷款就得有利息。

    一旦长期亏损，股东就会