张震中点头，“确实如此，而且这不是中国政府的投资项目，而是某一家单位自己投资，根本没法让这项目终止！虽然我们不知道这家单位的具体位置，但是可以肯定，是跟运十项目有关。”

    若非如此，张震中根本就不会担心运十会对麦道的订单造成影响。

    麦道飞机在波音跟空中客车的竞争下，市场前景不容乐观。

    好不容易说服了董事会，并且通过几年的艰苦谈判，一系列运作，让中国下马了运十，引进麦道的生产线，在中国生产麦道飞机。

    结果，运十根本没死，在麦道第一架飞机还没有组装完成的情况下，开始出现在大众面前。

    一旦真的被运十影响到了订单，原本的盈利计划，将会受到严重影响。

    他自己的个人前途，同样是跟整个合作计划息息相关的。