圈后，王文远便挥了挥手让他们走人了。

    他现在没工夫跟这帮人瞎扯！

    回到车间里，在绘图用的白纸上，哗哗的画了好几张样稿，都是后世比较流行的办公室装修草图，完了之后，便叫陆保国给那几个已经蒙圈的工头送了过去。

    等到差不多快11点的时候，陈正平带着大李、二李等人回来了，同时回来的还有一车崭新的‘废旧’钢材。

    对这些社会主义道路上难免会出现的特色，王文远选择了视而不见听而不闻。

    一招呼人，便开始按照画好的山地车图纸开始搞了起来。

    自行车的车架子是最好弄的，下午的时候，毛坯车架子已经做出来了，车架子很好做，难做的是前叉避震，以及变速器、和飞轮，这些东西都是要求有很高精度的，单指望铣床是不行的，必须几位老师傅们亲自动手打磨才行。

    几位老师傅把铣出来的飞轮，分配了一下，便开始不分昼夜的打磨了起来。

    这会儿王文远就插不上手了，他安排了几个人开始打磨毛坯车架子，并教他们给车架子上色和喷绘。

    这会儿的喷绘非常简单，就是用硬纸板做个磨具，把画好的地方扣出来，然后把模具放到车架子上，刷漆，对你没看错，就是刷漆，喷枪这种高科技的东西，得去共和国的长子一汽家或者去上汽家里找，别的地儿，呵呵了！

    晚上9点多的时候，和后世里非常常见的那种蓝白相间的山地车车架子完成了。

    一众工人，看着车架子上不认识的、大大的蓝色的洋码子，脸上都笑开了花儿。

    光看这车架子，光看车身上这洋码子，就能把市面上那些自行车甩一百条街。

    这下子他们都相信了，相信他们的厂子能再活过来了！手机用户请浏览m.biyange.com阅读，更优质的阅读体验。