极限，本身的土地都没有完全开发出来，人口有些过剩了，对于上位者来说，与其控制人口的减少，倒不如控制人口的增长。

    一个被后世称为祸源的文书，就这样的，通过各路跟东府，共同的签订了，这个时候，他们看到的是钱，可是对于北宋来说，已经是敲响了丧钟，接下来的几年时间之中，北宋将会持续的失去人口的，一直到无可再失去。

    当然了，就后世的学者的眼里，这未必是一件坏事，历史的潮流，滚滚向前，将会把所有逆转这个潮流的，都给这个潮流打的粉碎，定海军从拿下辽国之后，就已经没有了后顾之忧的，以当时的实力，哪怕是强行统一，都不是北宋能够阻挡的起的，后续的一系列的阳谋出现，北宋还沾沾自喜的以为占了便宜，一直到无法阻挡。

    虽然说，也有一些北宋的遗老遗少们，一直都认为，赵信本就是仁宗之子，虽然改变了国号，可是总算是延续的，只不过这种观点，没有多少人认同，在史书上面，北宋是北宋，中国是中国，已经割裂和断代开了，同时，中国是走向了新的文明。

    这些都是后话，暂且不提，在东府的这一次会谈之中，中枢跟地方实权派，达成了一个人口输出计划，全国范围三抽一丁，然后这笔钱，如果定海军不负担的话，中枢可以提前的垫付。

    按照定海军的标准，按照每一个人40贯左右的安家费来说，这笔钱，可能就是超过1.2亿贯，就算是现在的中枢，要拿出来也不容易，可是为了获得更多，韩琦直接大包大揽的给包下来。

    韩琦这么做，并不是中枢有钱，是因为，他相信定海军，相信赵信的信义，再说了，连每年100贯的管理费都可以提前给的起，更别说40贯安家费了。

    三抽一丁，这个在战争时间，都已经非常严苛的抽丁方式，要推行下去，并不容易，钱是必须要准备好的，否则引发事端，或者是动乱之类的，死伤多少无所谓，要是影响到了这个劳务输出的全局，那就麻烦大了。

    韩琦很快通知了理藩院，跟定海军方面联系，定海军驻北宋的大使，在听到了这个消息之后，几乎是惊呆了。

    这位大使，名叫韩江，是举人出身，早在定海军时期，就是底层官员，后来一步步的升到了现在的中级官员的位置，因为孙悦希需要处理更重要的事情，要掌控整个外交部的全局，由他这个北宋司的司长顶上来。

    在最近的几个月的时间之中，他更多是在做秘密战线的活动的，凭借着定海军在北宋的庞大的实力，在荆湖北和荆湖南的，布置了大量路线。

    这两个在内陆，又是在长江流域的路，将会成为未来，移民的重点。

    从各个州府，宣传，最终影响的民众，如果不能通过汴梁到沈阳的这个铁路走过去的话，就只能够通过这个来绕路。

    通过内河航道，以定海军庞大至极的内河船队的遮掩之下，可以不引人注目的集中到位，到了长江之上，庞大的长江航道，将会是一条生命线，只要有足够大的船，足够的快速，就可以沿江而下，不说千里江陵一日还了，也就是三四天的时间，就可以从长江上面入海，一旦进入到海洋之中，就等于说，进入到了定海军的地盘，再也不怕被发现。

    这个工作非常的繁琐，又耗资巨大，需要在各个的水运，甚至是长江上面的各个港口上面，布置足够的力量，哪怕是北宋对于非京畿地区的管辖不那么的严苛，定海军又顶着投资和收购的名头来，也需要小心。

    好在，沈阳方面，并没有强压下来，要求他在短时间完成的，预计会用2年的时间，从今年到明年年初，最多就是试探的运行，而不是全力的运行。

    到了后年的过年之后，才是这一条线路发挥作用的时候，到时候，会从过年的时候开始，趁着各州军衙门过年的时间开始运作，整个体系彻底的行动起来，达到每天50万的速度，争取用30天到40天的时间，转运2000万人。

    &万每天，这或许是后世，一个繁忙的火车站，一天发送旅客的数字也就是这个数字，这一条线路，会通过长江上面，最少40个港口，还有众多水运进行联合输送，看起来压力似乎不大，可是实际上，30天的时间，转运2000万人，这就算是在定海军的协同能力上，也是一个非常可怕的，只要是一个环节出现问题，那就会出大麻烦的。