按照密度来说，3个立方铁，差不多就是二十四五吨，换算成斤的话，差不多有5万斤的铁，这样的庞大铁器，还是龙骨的样子的，这对于非工业化生产的时间，几乎是一个无法完成的。

    长的船不行，小的船总行吧，铁的价格高昂，如果是超过这个世界，最大的吨位的船，在用普通的木质材料，无法制造龙骨的时候，用铁龙骨来努力一把的，三四米长的小船，这样的龙骨材料，在船厂可以说是堆积如山，甚至连定海军，稍稍处理一下木材，就可以获得不少，为这个，弄一个铁龙骨，这有些太过了。

    小船，用铁的龙骨根本没有这么的必要，毕竟，小船，不可能到大海之中，这也就是中国从来都没有考虑这个的原因。

    同样的，铁也有易碎，容易断裂的，这是船匠顾虑的根源。

    赵信大包大揽，所有的一切，都成功的供给，不用考虑到物资和造价的问题，连那些供给他们的软帆，也是用丝绸做，这么奢侈的行为，也做的出来，用一个完整的铁做出来的龙骨，又有什么不可以接受的。

    他们更多的是集中在铁龙骨的质量上面，在沉重的船只，很容易因为海上的风浪而解体。

    赵信解决疑问的方法很简单，当钢铁龙骨完成了之后，让他们用大锤用力的锤龙骨，不用管什么地方，都可以用力的去敲

    赵信不懂得，船的龙骨到底需要多么高的性能，可是一般的钢铁，韧性比较强悍的钢铁，就足够用了。

    钢铁的强度，再怎么的，也比木材强的多，至于韧性，一些特殊的金属的添加了之后，性能就会有巨大的提升，比起木头不知道强大多少。

    当然了，这个大锤，也不是的跟龙骨一个的强度的，如果是一样强度的，或许，对沉重的龙骨，没办法奈何，也不可能打断，可是再怎么的说的，都是同样的材质，在力量足够大的人使用，或许无法让龙骨弯曲，却会在表面上面，形成明显的痕迹，出一点点出问题，影响到整个船就不好了的。

    哪怕不是钢锤，也是货真价实的铁锤的，沉重，而且坚硬，首先，拿着石头尝试，在一个壮汉的手里，直接打的石头碎屑乱飞，很快，一个巨大的石头，就被砸开了了。

    然后，对着龙骨，乒乒啪啪的一通乱砸，没有多大的影响，连一点点的痕迹都没有留下来多少，更别说变形了。

    耳听为虚，眼见为实，之前，关于龙骨的性能，不管是下子，这些人才信服了，要知道，原来造船的时候，对于龙骨是相当注意的，有时候，稍稍的碰触一下，都需要认真的检查，有时候，稍稍大力一点，就会重新构筑龙骨，原因很简单，龙骨是一个船的根本。

    其他地方，出现一点点的问题，就可以更换，龙骨这里出现任何的一点点问题，就容易在的出现问题，

    别说是拿着铁锤乱锤，就算是哪个小木槌，稍稍的碰几下，船匠们，都会大惊失色的，在构筑龙骨和最初的造船过程之中，几乎都是最精细的时候，不但大匠经常在，一些专门匠人，几乎长期在这里，只有初步的建造完成，到上层建筑的时候，才会放松下来的。

    能够承受铁锤的锤击，不能够代表一切，却已经表明了，这个龙骨的质量，十几本上过关的，别的不说，就整体性，铁绝对比木头强大的多。

    当然了，赵信用于让船匠们相信的龙骨，也没敢拿去做龙骨，这些实验船，有着特别的意义，因为每一个船舶，都会尝试着一个子系统。

    这些子系统，根本就跟整个中国式帆船匹配，会出现的一些问题，不能够让龙骨的问题，再影响到整体，到时候，再出现问题了，那就麻烦大了，因为龙骨这里出现点问题，那就不能够起到，测试的效果了。

    在那些工匠们看来，这些龙骨，是鬼斧神工的东西，有了这些的龙骨，他们可以做出来更强的船舶，只是不知道这个东家，为什么这么有钱，这么庞大的龙骨也会做，这要花费多少钱。

    这就是工业化跟手工的区别，之所以，造船没有想到龙骨，是因为之前，铁器打造，都是用手工，在铁匠们大大小小的锤子之下，一点点的打造出来。

    资深铁匠们，在这个时代，所拥有的那个能力，绝对可以称之为鬼斧神工，不用测量，不用比对，只要拿着一个锤子，不停的敲打，就能够打造出一个神兵利器。

    这样的神奇功