出一个这样的问题，只好回复道，“听说过，这又怎样？这飞机去年才完成了首飞，你不是想说它会大规模的代替F80在美国空军的位置吧，拜托，首飞可不代表装备空军，就算它真的是，那也是7，8年后的事情了。”

    阿尔贝实在不忍心告诉他F86佩刀会在1949年，也就是明年服役美国空军，而且在朝鲜战场上，F80的糟糕表现也让美国空军直接放弃了这款飞机，到时候作为快六年前的产品，F80的竞争力实在不是F84雷电和F86佩刀的对手，当然面上苏联的米格15就只有被强行肛的份了。

    F－86在朝鲜战场上与苏联的第一代喷气式战斗机米格－15战斗机进行较量时，可是凭借更先进的雷达瞄准具，更灵活的俯冲和中低空机动性能，后期型更密集持久对米格15占据优势；但该机不过是对早期型号的米格15占有优势，而且非压倒性优势。等到米格15比斯出现的时候，F86佩刀就是半斤加八两的水平了。

    “就算是F84雷电发动机为GE的**－180涡喷。该发动机为轴流式，跟你们洛克希德公司F－80战斗机所使用的离心式发动机相比油耗略低。另外轴流式发动机较小的直径也具有优势，允许机身设计更流线，阻力更小。”阿尔贝列举了一连串的数据。

    洛克希德的表情变得凝重起来，因为发动机的性能属于公司的商业秘密，就算是阿尔贝拥有F84雷电战斗机，但是他怎么就能做出跟F80的对比呢？

    阿尔贝故作神秘的说道，“而且F86佩刀战斗机的发动机是通用电气J－47轴流涡喷发动机，军推23千牛，加力推力45千牛。而你F80的发动机呢？J33离心式喷气发动机，推力才18千牛，怎么跟对方的发动机相比较，孰优孰劣在这方面就能看出来吧。”

    可以说相比起离心式涡喷发动机，轴流式具有横截面小，压缩比高的优点，后世采用的涡喷发动机均为轴流式。值得一提的是，虽然米格15跟F86佩刀打了个平手，但米格的发动机还是离心式的。

    而佩刀的衍生型号中F－84F的低空性能也不错，美国空军觉得该机需要加强动力以改善相对迟缓的起飞、爬升和高空性能。出于这个目的共和选择了英国阿姆斯特朗－西德利公司的“蓝宝石”轴流式涡喷发动机，推力3265千克力。该发动机由寇蒂斯－莱特公司在美按许可证生产，编号J65。这样一来，F80就只能乖乖的躺进历史垃圾堆，或者便宜出售给第三世界的国家，但这样一来它跟先进领域就彻底无关了。