布开来，而是每隔段时间去调查情况，如果发现真有经济困难，会代表沐阳扶持。这钱刚到手没几天，黄勇看到班里同学在讨论，他也不参与讨论，但会记录同学对沐阳的态度，好的支持，坏的就算了。

    现在，他家的肠粉店生意很火，还雇请了三个亲戚帮忙，年净收入四五十万不是问题，对黄勇来说，已经心满意足了。

    没有上下级关系，或者生意关系，也是最好保持朋友关系的方式，也许两人的层次差距会越来越大，但黄勇感觉这种关系比较好，他也轻松，平时偶尔聊一聊，过年见上一面就行了。

    真要在星海集团上班，黄勇感觉自己很不自在，不知道如何处理与沐阳的关系。

    沐阳自从与李舒福签协议后，知道网络上的媒体报道。

    当然进行新闻发布会媒体记者就提问了不少问题。

    对于自己登上华人富豪榜，他感觉没有什么大不了，知道早晚会有这一天，而且知道新能源公司融资后身价肯定暴涨。

    接下来的几天，沐阳把精力投入伺服电机的研发中，偶尔会问一下老家形象工程做得怎么样，婚礼准备得怎么样了。

    他的婚礼筹备工作已经委托国内一家顶尖婚礼公司布置，年青水库湖中岛在婚礼进行前十五天不再对外开放。

    9月5日，

    特丝拉CEO马丝克来华国，与沐阳签订交叉换股，星海投资公司用星海新能源公司1%换特丝拉3%股份。

    如此一来，星海投资公司拥有特丝拉18%股份。

    这么一搞的结果就是，特丝拉股票又上涨了。

    同时，越来越多投资机构看好星海新能源公司，现在已经有两家车企投资星海新能源公司，如果融资伙伴包揽大部分大型车企，那星海新能源公司的锂电池根本不愁销售，光这点就立于不败之地，哪怕技术水平次一些。

    LG、松上、四星SDI等国际汽车锂电池商慌张了，星海新能源公司这么一搞，他们的汽车锂电池将无法立足，卖不出去。

    他们这些锂电池公司没有自主汽车品牌，像棒子国的LG，只能与现代、起亚、双龙等车企合作，问题是，这些汽车厂，如果进入新能源汽车领域，还不一定采用LG的锂电池，LG的锂电池能量密度与星海集团的对比，差了好几个等级。

    还有一个问题，在华国的汽车合资厂，不会采用进口品牌的锂电池，而其他国家的新能源车发展极慢，特丝拉取消与LG的合作，也就是说，LG的汽车锂电池卖不动了。

    星海集团野心呈现，LG、松上、四星SDI等汽车锂电池厂商惶恐不安。

    亚迪汽车公司李船福同样恐慌，他们生产的大部分磷酸铁锂电池只能自销，小部分向国内低端新能源车供应。

    星海集团的三元锂电池可不便宜，售价为1500元/度电，磷酸铁锂电池每度电在一千元左右，这年头，一款中低端新能源车电池容量只有四五十度电，采用磷酸铁锂电池成本要少两三万块钱，换算到新车售价上就是要少四五万块，采用星海集团的三元锂电池那就不划算了，除非星海集团愿意把三元锂电池出厂价给降下来。

    当然，磷酸铁锂电池要重一些，五十度电的电池包大概比星海集团的电池包重一两百公斤，如果是高端车，电池容量至少要达到100度电，采用磷酸铁锂电池包就重了许多。

    但亚迪汽车公司电池是自产，成本要低许多，也不可能采用星海集团的三元锂电池，宁愿电池包再重一些，续航低一些，关键是成本就低许多。

    所以，星海集团的三元锂电池应用在中高端新能源车，像指导价十几万以下的新能源车，采用星海新能源公司的三元锂电池不划算，不如采购亚迪汽车公司的磷酸铁锂电池。

    沐阳向各车企承诺不进入包括指导价75万以下的新能源车市场，让他们放心。

    这是没办法的事，让竞争对手采购星海集团的三元锂电池和铝合金汽车用板，还要在新能源车上互搏，这太霸道了，这些车企很不舒服，也很无奈。

    三元锂电池是没有选择，但各车企采购铝合金汽车用板还是有选择，采购价就贵一些而已，并不是不能接受。

    所以，沐阳退一步，放弃指导价75万以