越客带来的新产业和方式，另一方面则是大明本身的潜力。事情崩坏的时候，所有的条件都是负担。事情向好发展的时候，这些负担又会变成有利条件。

    比如人口、坏的时候它是消耗粮食的利器，可好的时候，它就是扩大生产和消费的红利。京城及附近县的人口过两百万，其中脱离农业的人口起码有近百万，而且它身后还有更广大的腹地。放眼世界都找不到几个这样有利于开展工商的城市。无论是招工还是招兵，不用出京城想招多少就能招多少。

    京城的消费市场更是好的不能再好，众多有固定收入的人群、从富到工薪阶层各个阶层的消费者都有。天下的商人都能在此集中，不用自己去打通渠道，渠道会

    自己上门。搞零售、搞批发、搞集散都有条件。唯一的劣势就是不临大河、不近海，在交通环境上受一定的限制。

    但这一问题下定决心来解决，三五年时间就能改变。不就是修条北到宣化、南到天津，东到山海关、西南到兖州一线的十字铁路，一切问题便能好转了吗？

    说一千道一万，大明的乱都能通过改善交通环境而解决问题。满清、流寇能做大，不是官军打不过他们，而是官军跑不过他们。只要把速度问题解决了，他们不是问题。

    如果只看今年京城过年的情况，都会有一种错觉，这不是乱世而是天平年间。供销社的罐子肉硬生生被买断货，腊月这一个月白酒卖出去了过百万斤。酒精灯、白糖、搪瓷、水果罐头、粉条、煤油、蜂窝煤炉子、羊毛布，总之沾不沾年味的东西都是爆卖。唯一销量维持稳定的是混合面，实在是面的味道太一般，大过年的起码得吃顿好的。

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