“夏老板……”沉南鹏回来了，他正拿着抽纸擦手上的水，看到夏泽凯后，又开始招呼他了。

    ……

    另一边，梁汝波今天挺忙的。

    宜出行d轮融资的规模必然小不了，可梁汝波心里很清楚，宜出行的潜力在代驾、打车、顺风车等方面基本都开发殆尽了，也就是说它的第一层天花板快出现了。 …

    接下来就是继续扩大市场，当越来越多的人开始使用‘宜出行’的相关功能软件时，通过宜出行所产生的平台管理费才能进一步有更大的提升空间。

    同时，在消费者通过宜出行平台支付了服务费用以后，一部分没有及时提现的服务费用就在宜出行平台账户里暂存，也可以给宜出行产生不菲的活期存款利息。

    别看一个人的好像不多，可是现如今依托‘宜出行’这个平台的司机至少有几千万，每天所产生的的订单都是几亿单的，每天的滚动金额是一笔非常巨大的数字。

    另外，市场做的更大了以后，把产品日活和越活做上去，宜出行的广告才更值钱，所产生的价值也更高。

    梁汝波现在正在寻找宜出行下一个阶段的突破口，可是很遗憾，他暂时还没有找到更好的方向。

    沉下心来以后，梁汝波先努力让自己放松下来，他知道那个突破口还不是眼前必须解决的，眼下需要解决的问题就是在这一轮融资中拿到一笔非常可观的资金，然后让‘宜出行’的脚步走出一二线城市，开始向三四五线城市迈进。

    国内的市场非常大，但是不论哪个行当，往往都是更注重一二线城市的深度开发，从而忽略了经济发展相对滞后的三四五线市场。

    可事实上的情况是，经济发达的一二线城市在全国仅仅只有50个左右，可经济发展相对欠发达的三四线城市在全国却有150以上，单算五线县城的话，在全国就有足足两百多个，是一二线城市和三四线城市的总和还要多。

    那里的市场更为庞大，相应的投入和产出比确实不如一二线城市的投入、产出比更高。

    但是宜出行现在要更进一步扩大市场，就必须把自己的触脚伸过去，占领那里。

    可这里所需要的投资更大，大到可能一次d轮融资的钱都不够用。

    与之相比，梁汝波忽然觉得他刚才所考虑的第二个阶段的发展突破口似乎有点可笑。

    “步子迈大了容易扯着蛋！”这句话莫名其妙的就蹦到梁汝波脑海里来了。

    却也让他的心情为之轻松了不少。

    日升月落，又是一天。

    华庭大酒店门口，今天一早就贴上了横幅。

    上边写着‘庆祝京城宜出行科技股份有限公司d轮融资成功’。

    梁汝波一早就带着俞叔平和杨斌在这边招呼人了。

    他们仨人还挺忙的，连喝口水的工夫都没了。

    作为宜出行最早的股东和合伙人，俞叔平和杨斌都真心实意的希望‘宜出行’每一轮融资都能够尽善尽美。

    大部分受邀而来的媒体人都进了酒店，上了顶层的商务会展大厅。

    但也有人在个别媒体方等着，看到某一位大人物过来后，和梁汝波握手的时候，就赶紧拍照，记录下每个瞬间。

    梁汝波并没有阻止他们，但也给他们说了，那些照片宣发的时候，和他沟通一下，毕竟不是所有人都喜欢自己的照片被公布出去。