是好事。

    大顺太大了。

    所以，这些年的变革，有人受损、有人受益、有人起义、有人发财。

    即便说，京城内部，也有受益的、也有受损的。

    但仅就京城而言，终究是受益的多、受损的少。

    至于谁受损。

    历史上，义和团运动爆发的那一年，后来鲁西北地区的老人，是这样回忆那一年的：

    旱灾，粮价飞涨。

    黄河决口后，运河淤积，粮食又运不进来。

    海运兴起，沿河失业。

    资本跑路，原本运河时代的陕西山西资本全部撤资。

    洋布挤压，鲁西土布为生者，无以维持。

    实业萧条，运输业萧条，大量人口根本无以为生。泥瓦匠这样的技术工，一天只能换3斤高粱米――泥瓦匠，在旧社会，是标准的技术工，而不是力工。

    而这个地方，就是被誉为自大运河修通以来【整个北方最大的纺织品交易中心、粮食流通中心、淮河以北之扬州】的临清。

    也即，义和团运动最先爆发的地区，以及后来百年之后依旧是国家级贫困县的临清。

    某种程度上讲，刘钰把这件事给提前了。并且并没有继续积累矛盾，而是选择了分批引爆矛盾、分批镇压的方式，把这里的反抗运动给提前压住了。

    即便如此，他还是动用了强制性的行政手段，通过对外扩张，将印度棉布的份额，分了一部分，强行分给了这里，缓解矛盾。

    京城的人，尤其是马尔萨斯经济学意义上的“消费者”，包括官僚、贵族、军队，他们真的无法理解，变革对于旧时代的“毁灭”，到底是一种怎样的意义。

    启蒙运动，能解决反封建的“社会意识”问题。

    那么，启蒙运动，能解决工业对小农经济、传统家庭手工业冲击的问题吗？

    启蒙，能把小农、手工业者，启蒙到觉得“自己阻碍了历史车轮的转动”，于是欣然闭目待死吗？

    世界是物质的。

    而私有制这个意识，因为高炉铁垄作法轮作术曲辕犁等因素，很早很早就在这片土地上塑造成型了。

    现在大顺需要的，是一场“实质大于辞藻”的变革。

    而这场变革，其实至今为止，还没有真正在大顺出现。

    刘钰已经老了，他知道自己已经不可能再做什么了。

    基础已经打下，重要的是，真正变革中的剧痛，怎么样才能压得住、并且完成变革转型？

    他对未来的想法，建立在海外、边疆的几十亿亩土地上，希望用这些土地，减轻转型的剧痛。

    而这，需要很高的技巧。

    很高很高的技巧。

    很高很高的手腕。

    更需要理解事物的正反两面。

    比如火轮船。

    这，是扶桑移民、垦殖土地、减轻痛苦的关键。

    同样，这也是长江沿岸手工业瓦解、小农经济崩溃、传统手工业活不下去起义的关键。

    同样的。

    铁路。

    是解决大顺内部运输成本、迁徙成本、使得边疆土地具备融入资本主义市场的条件。

    但同样的，这也意味着资本、工业品，会以原本百倍、千倍的速度，从先发地区涌入内地，摧毁旧的一切。

    这不是个简单的“进步”问题。

    这里面涉及到一个很多经济学家忽视了的问题――其实，人活不下去，是会反抗的。

    斗争、斗争，有输有赢、有死有活。小农、手工业者，宁可跟着皇帝、甚至宁可跟着洪秀全这种外来宗教的人走，都绝不会跟着资产阶级走的。

    谁死、谁活，还真说不准。

    在大顺，不理解什么是小农、什么是发达的手工业，也就根本不具备在这个时代成大事的能力。

    刘钰把真正的未来，赌在了欧洲革命、印度觉醒，从而导致大顺爆发危机上。而这场危机想要真正为未来创造契机，前提又得是大顺这边围绕着世界贸易和资本主义的经济活动，已经达到一旦动荡起来就要动摇整个帝国的程度。

    现在，