引力。

    死星那么大的体积，哪怕以尖头人的技术，也没法反重力悬浮，只能以速度保持高度，而且是顺行轨道。

    分散的歼54战机迅速行动，在保持速度的前提下飞了巨大的半圆，成功调转方向。

    减速是根本不可能的，一旦低于第一宇宙速度，就会被地球的引力拽向地面

    所以，机队只能在保持现有速度的前提下转向，而且是一边转向一边加速，等所有歼54逆向而行的时候，速度已经提升不少。

    死星顺行，机群与之相反，两个7.9公里加起来，就已接近每秒十六公里。

    进入逆行阶段之后，机群变成标准的直线加速，歼54的飞行速度更快几分，迅速逼近每秒11.4公里的第二宇宙速度。

    不得不说，歼54的性能确实远超以往的任何型号，之所以只造十七架，不是北都不想继续，而是孤峰基地储备的小型空天引擎只有四十多台，其中三十四台用于制造歼54，余下的几台当备件。

    先进的亚特引擎，赋予歼54极强的加速能力，因为体积和质量都不如弯月战机，最高速度比弯月战机还要快一些。

    没过多久，何智勇的一号机，率先突破第二宇宙速度。

    没突破之前，何智勇就一直感觉飞机有明显的外飘，突破之后外飘更加明显，简单点说就是有脱离地球引力的迹象。

    感觉到情况不对，何智勇不得不使劲压低操纵杆，死死压住飞行高度，防止脱离地球。

    然而，这只不过是刚刚开始，歼54越飞越快，宁可烧光剩余的燃料，也要把速度提起来，仅仅几十秒后，机队和死星的相对速度，已经高达每秒一百四十多公里。

    所脸上必须死死压住操纵杆，以近乎俯冲的方式保持轨道高度，只要稍稍有一丁点放松，战机就会立刻出现难以抑制的上飘。

    只用了五分钟，看似放弃的歼54机队，已经绕地球飞行一周，像一群下山的猛虎，气势汹汹地扑向死星。

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