给双手下达指令，操杆的便微微的向后拉了。81103号歼-8f收起起落架的时候，超低空飞越了港口，与最高的吊塔之间高度差只有二十米。

    正在港口那里进行防风抗台官兵们、工人们、船员们都听到了震耳欲聋的发动机轰鸣声，都看到了81103号歼-8f削头皮式的掠空。

    “航向90，飞行高度你自己把握，但不得超过一万米，完毕。”薛正荣给予了下一步引导。

    李海先是透过座舱玻璃观察了一下四周以及下方，全是黑乎乎的一片，他把目光转移到仪表台上，回答，“洞三明白，航向90，我在爬升高度，完毕。”

    中低空全是厚厚的云层，战机昂着头加速爬升，穿过一层又一层云，遭遇积雨云的时候，周边是密密麻麻的小闪电，每一次闪烁带来的瞬间的光亮之下，李海依稀能看到了所处环境。战机仿佛被扔进了滚筒洗衣机里面颤抖不已，李海敢肯定的是，如果放弃对战机的控制，战机一定会翻滚着以很快的速度坠落。

    空速很快了，落在挡风玻璃上的雨水没有再附和其上。

    李海紧咬牙关等待冲出厚厚云层的那一刻，到了八千米左右的高度后，气流会平稳下来。

    一道长长的持续了两秒钟的闪电出现，就在眼前瞬间大亮的时候，李海突然发现座舱的前挡风玻璃边缘处有结冰的迹象。

    这是很反常的现象。

    尽管接触歼-8f只有短短一天的时间，但是李海对该机的操纵手册是有一个大概的了解的，而且战斗机的除冰手段基本无很大差别，大部分都是采用酒精加速度来对座舱玻璃进行除冰。

    而且，战斗机的气动外形本身就不容易结冰。

    李海很快有了判断——空速不够导致除冰效果不理想。

    他只能打开了加力。