到那时，风帆战列舰和福船，也就可以正式告别，退役了。

    不过如果不做定期保养，养护，更换腐烂的木料，重新刷漆，打造。

    一般木船的寿命也就是三五年的时间。

    一些木船，特别是一些海船，能够用上几十年上百年，其实就是定期返厂养护的原因。

    用上百年的船，实际上其中的木料怕是早已换了不知道多少轮了，就这而言，怕是早已不是最早的那艏船了。

    不说木船，哪怕是钢铁船，没过三五年也会返厂大修一次。

    原因也是一样的。

    所以如今刘建麾下众多战列舰，福船虽然是新造，但要是不定期保养，刷漆，更换腐烂的木料。

    估计三五年都用不到。

    如今既然全面换装钢铁舰船，那这些木船只需要维持一个小规模的小修小补，保证其能够正常使用即可。

    当然除去船以外，集装箱也是刘建最近捣鼓出来的一种新东西。

    有了钢铁船，未来货船卸货就是一大难题，不可能让人如木船一般肩挑人扛吧。

    直接打造码头起重机，将货物装入集装箱中，用起重机吊起，就近放入一个手摇式铁轨车上，用铁轨车运出码头港口，码头港口不远便是专门建造的铁路货运站。

    继续用起重机将集装箱装上火车，运往各地分装。

    可谓非常方便，快捷。

    见船队已经远去，刘建拿起了腰间的望远镜，看向了远方。

    什么哥伦布，麦哲伦，就让我中土来开启大航海的征程吧。