化碳，而二氧化碳又是使木炭进行不完全燃烧的稳定气体，因此就有了一氧化碳发生器。”

    解说人说到这儿，投影仪再度换了一幅示意图。那是两个椭圆形的圆环，上标“一氧化碳发生器示意图”。

    “内部发生器保持在300度左右的高温，并不断充入二氧化碳气体，使里面的颗粒状木炭微粒及二氧化碳，生成一氧化碳通过管道送往集气器，完成向内燃机的供应。完成发生qì 体的木炭会在下面进行鼓风，进行充分燃烧，保持上miàn 发生器的温度，同时生成二氧化碳。这些二氧化碳会与发动机排出的二氧化碳用水棺材当中的海水进行冷却的同时生产相当数量的淡水，然hòu 二氧化碳回到内部发生器当中再度与木炭进行反应。

    这样就构成了一个完整循环，所以我们的战舰出航时只要携带相当数量的木炭微粒，及一定量的淡水就可以进行远航。

    我们的巡洋舰上装备三台100马力的并连一氧化碳发动机，任一台损坏不会影响另外两台的使用。而且对于军事更加有力的是，作为废气的二氧化碳气排放时是无色、无味的，对于军舰的隐蔽效能不会产生丝毫不利影响。同时我们为巡洋舰队设计了补给舰，它用的则是蒸气机。”

    岳效飞心中对于化学知识知道的并不多，甚至许多化学变化他只能说成是“有人设想”来作为一个可供研究的“科学疑点”式的存在，让喜欢银子及荣誉的科学狂人们去探索与发现。而现在他不明白的是同一样的远洋战舰，为何补给舰会用蒸汽机而不用上miàn 的内燃机呢？

    而上miàn 的解说员这时就会岳效飞提供了这个疑问的答案。

    “蒸汽机，我们使用的是球磨机磨过的煤粉，这样煤渣少并且易于携带，热量也较块煤燃烧时更大而且易于控制，蒸气机可以发出大约150马力的动力。

    同时我们的补给舰上会有一个木料颗粒的自动生产设备，木材只要靠了岸总是容易获得的。而煤炭在燃烧时正好用来对于这些颗粒进行隔绝空气的加热，而生产出上好的木炭颗粒，这些木炭微粒可以作为对巡洋舰队的补充燃料。

    所以只要我们能够在有森林的地方上岸，就可以补充燃料。

    我们单就燃料而言作过计算，一队十艘的巡洋舰，只需要三套这样的设备加上自身携带及补给舰补充的话，可以轻松完成为期半年的作战任务，而不必回到港口当中进行燃料补充……。”

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