才建立的。

    不过整体来说，nasa最为吸引全世界瞩目，因为nasa有着全球最充裕的经费，在通过原来的1000亿美元/每年的经费方案后，为了确保nasa在航天领域的绝对领导权，国会再次给nasa的经费增加了200亿美元，达到了1200亿美元，而且还是每年。

    再加上原本nasa又是航天领域的霸主，自然而然声势惊人。

    哪怕华夏在航天领域上动作频频，取得了一个又一个的成绩，但是全世界大部分的人还是认为，美利坚将再次继续引领世界航天，未来五十年其霸主地位将难以动摇。

    甚至他们都很乐观的认为，未来5年，或者最慢10年，美利坚将会完成载人登陆火星，让人类的脚印第一次印在火星表面。

    不过在这样的情况下，九龙星空探索再一次加快的脚步，招收的工程师超过了千人，使得队伍愈加庞大。

    而与此同时，在航天热潮之下，中东有18座海水澹化厂同时开建着，中建、中水等大型国企、央企纷纷派遣人前去建设海水澹化厂。

    为了避免麻烦，18座海水澹化厂的建设资金总计1800亿建设资金，合计277亿美元，进入了九龙水务集团的账户，以九龙水务集团的名义作为甲方。

    不仅仅如此，那些引水管网工程涉及到的资金更多，设计、施工、监理全部都是交给华夏建筑企业。

    而为了支付这些建设资金，不知不觉中，中东地区很有默契的与华夏的石油交易采用了人民币结算，不过谁也没有大张旗鼓的声张，这种事情私底下默默做着就好，要是大张旗鼓的做，那毫无疑问将会再起波澜。

    有些东西，总是要生米煮成熟饭。

    2019年底，a股迎来了一场资本盛宴，京东物流终于走完了上市程序，终于登陆a股。

    作为华夏目前最为完善、规模最大的物流集团，京东物流在各个省、市、县都完成了布局，而在历次的融资中，京东集团持股比例下降到5%，大汉科技集团则是依旧拥有着53%的股份，其他各大股东则是持股42%。

    上市融资，发行价是30元/股，总股数80亿股，其中流通股将有10亿股，募集300亿元用于物流的进一步完善和提升。

    结果上市第一天，估计就直线上升，连续3天大涨。

    而京东物流也正式超越顺丰，成为国内物流龙头企业，市值第一。

    大汉科技集团并未打算大量持股京东物流，而是将逐渐套现，将更多的资金用于人工智能在工业、生活的应用上。

    随着量子计算机的诞生，人工智能也顺理成章的诞生了，不过目前还未大规模的应用，主要是用于客服方面，这使得移动、电信、联通等公司的客服人员，将会逐渐失业，只保留少数的人员。

    5g通信技术，最大的价值不在于通话质量或者手机、电脑看视频不卡，而是在于工业领域，在于城市建设领域，在于配合着人工智能。

    不过这一切，都是在摸索着前进，就像百度在人工智能上投入重资，使得无人驾驶技术日趋成熟，开始逐步得到应用。

    互联网领域，也迎来了变革，一大批不适应时代的互联网轰然倒塌，曾经的巨头声名狼藉，贾老板已经说了n此的下周四回国，至今看不到人影，无数债主想讨债却找不到人，贾老板却美滋滋的在美利坚过着幸福的亿万富翁生活。

    当然，谁也不知道，未来是什么样。

    ：