正赛阶段多留了一套软胎和中性胎出来。

    正赛阶段车队给秦淼的进站策略是红黄一停。

    以秦淼的保胎能力，这样的进站策略几乎是完美级别的，再加上秦淼轮胎库存之中多出来的一套软胎和一套中性胎，就算正赛的过程之中赛道上出现了意外，秦淼也有足够的储备来对此作出反应。

    秦淼本来想用的进站策略是黄红一停，但是不钻牛角尖了之后，秦淼还是选择了车队策略组算出来的时间最短的进站策略。

    没必要为了恶心一下维斯塔潘就损失自己的成绩。

    在车队休息室内休息了一段时间，随后秦淼也就接到了通知，前往了赛道。

    让秦淼有些难受的是，因为每一场大奖赛的正赛开始之前，所有来赛道比赛的车手都需要在赛道的发车位置举行大奖赛举办方当地国的国歌仪式。

    所以比赛还没开始，秦淼就在赛道上又听了一遍他并不怎么喜欢听的荷兰国歌。

    国歌仪式结束了之后，秦淼就回到了自己的赛车旁边，等待比赛的开始。

    不过没等多久，秦淼就有些无奈了。

    因为今天这场比赛，秦淼在第五的位置发车。

    秦淼的发车位置刚好就在赛道右边，靠近观众看台的区域。

    尽管赛道与观众看台中间还隔了一片草坪，但是秦淼过去的时候，还是听到不少对自己的戏谑怪声。

    秦淼都有些无奈了，你们是闲的是吧？

    比赛都要开始了还来搞我心态？

    不过秦淼也没去搭理他们，就坐在雷耶斯他们推过来的工具车上，手里拿着一瓶车队给自己提供的功能饮料，但是秦淼也就只是时不时抿两口，保证自己嘴巴和喉咙的湿润。

    坐累了之后又下车与汉密尔顿聊一聊，这个过程之中也不算是太无聊。

    很快，赛前的准备完毕，秦淼也穿戴好了所有的装备，爬进了自己的赛车里。

    赛车自检，启动引擎，测试无线电，饮水系统，DRS功能。

    一系列检测完毕之后，秦淼对着自己旁边的雷耶斯比出大拇指，随后又挨个与来到赛道上为自己的赛车做维护的车队技师握手，比赛开始之前的所有准备到此就已经完成了。

    很快，暖胎圈开始。

    暖胎圈结束之后，秦淼将车停在了自己的位置上。

    后方的车手也陆陆续续就位，荷兰大奖赛的正赛即将开始。

    今天的开始之前的那段时间，秦淼其实是与汉密尔顿聊过的。

    因为这场比赛汉密尔顿使用的是中性胎起步，而秦淼使用的是软胎，如果秦淼的起步节奏更好的话，汉密尔顿答应秦淼，他不会在T1的刹车点之前防守秦淼。

    但如果秦淼的起步并没有特别快，汉密尔顿就不会让着秦淼了。

    这算是两人之间为了避免车队队友在起步阶段出现损人而不利己的争斗而做出的妥协。

    车队甚至都不知道，两人是在国歌环节结束之后一起凑到赛道边上聊的这件事。

    很快，随着最后一名的车手将自己的车停入发车位置，五盏红灯逐一亮起。

    五盏红灯熄灭，比赛开始！

    秦淼的起步速度一如既往的好。

    好的甚至不少人起步阶段不管是不是秦淼的粉丝，都会盯着秦淼的66号赛车看他起步阶段可以超多少人。

    因为起步阶段，其他所有车手都有可能失误，有可能平平无奇，但只要你盯着秦淼的起步，那么秦淼就一定不会让你失望，他的起步速度一直以来都是围场内最好的，也是最稳定的。

    虽然有时候不一定可以超越他前方的车手，但是总能有好的表现。

    甚至因为秦淼的起步很不错，不少中立粉丝都被秦淼圈粉，毕竟起步阶段你只要盯着秦淼，那么他总会给你一种眼前一亮的感觉。

    看多了自然也就喜欢上了。

    突出的就是一个日久生情。

    而秦淼的这次起步明显要比自己前面的汉密尔顿要快，甚至根据赛后统计，秦淼这次的起步反应速度是0.1秒。

    秦淼这次的起步速度可以说是围场20位车手之中最快的。