的？”

    秦淼神秘一笑：“我开挂了，我有一个技能，可以让我的轮胎磨损减少 30%。”

    勒克莱尔听到秦淼的回答之后白眼都快翻到天上去了，想糊弄我也编一个像样点的理由啊！

    “不想说算了。”无趣地摆了摆手，勒克莱尔起身称重去了。

    秦淼也无奈摇了摇头，自己说实话了呀，你不信那怪不了别人。

    看了眼自己赛车的轮胎，秦淼也有些心有余悸地起身称重去了。

    秦淼走后没多久，基本上所有知道了秦淼这场比赛壮举的车手在将自己的车停好之后，都会跑到秦淼的赛车这里看看秦淼的左前胎磨损程度到底如何。

    然后一边感慨秦淼的保胎能力，一边去称重。

    这里面自然就包括第五的加斯利。

    看着秦淼那差一点就要将凯夫拉纤维都给磨出来的轮胎，加斯利只能扼腕叹息。

    这人是真变态啊，佩雷兹的保胎大师名号在秦淼面前可能都得自惭形秽。

    而秦淼不知道的是，这场比赛结束之后，国内车迷给他安上了一个“倍耐力亲儿子”的外号。

    以此彰显出他在保胎这项工作上的逆天表现。

    值得一提的是，这场比赛结束之后，倍耐力还将秦淼这套本应该在比赛结束之后就销毁的轮胎运回了倍耐力位于意大利米兰的总部。

    并且当晚就开始了对秦淼这套轮胎的研究和解析。

    然后倍耐力总部的研究人员就有些错愕地发现，秦淼这套轮胎与其他车手的轮胎配方以及内部橡胶的特性没有本质上的区别。

    也就是说，秦淼使用的就只是一套普普通通与其他车手没有任何区别的 C2硬胎。

    当然了，检测过后尽管满头雾水，但倍耐力还是将秦淼的这套轮胎给收藏了起来，毕竟秦淼能用一套硬胎跑完一整场比赛这件事也是挺有纪念意义的。

    只不过这些都是后话了，这里暂且按下不表。

    随着维斯塔潘等人完成了领奖步骤，在墨西哥的主场听了一遍荷兰国歌之后， FOM也给出了这场比赛的车手排名及得分情况。

    1：维斯塔潘+26（最快单圈）

    2：汉密尔顿+18

    3：佩雷兹+15

    4：秦淼+12

    5：加斯利+10

    6：勒克莱尔+8

    7：赛恩斯+6

    8：维特尔+4

    9： Kimi+2

    10：阿隆索+1

    11：诺里斯

    12：吉奥维纳兹

    13：里卡多

    14：奥康

    15：斯特罗尔

    16：拉塞尔

    17：拉蒂菲

    18：马泽平

    19：米克（退赛）

    20：角田裕毅（退赛）

    值得一提的是，尽管转播画面并没有给观众呈现出来，但是在赛场上的时候，车队要求勒克莱尔将位置给了速度更快的赛恩斯，让塞恩斯尝试去追击他前方的加斯利。

    只不过最终的结果显而易见，他根本就没追上。

    毕竟当时距离比赛结束也就 15圈了，而赛恩斯距离前面的加斯利还有 12秒。

    法拉利又不是梅奔，对比起小红牛以及在罗德里格斯兄弟赛道表现神勇的加斯利，赛恩斯也没有那么恐怖的速度。

    所以最终结果就是赛恩斯与勒克莱尔的这次交换没有起到任何的效果。

    不过在比赛的后期，赛恩斯发现自己追不上加斯利之后，还是将自己的位置还给了勒克莱尔。

    也算是巩固了一下法拉利内部和谐的氛围。

    所以比赛结束之后，勒克莱尔的排名还是在赛恩斯的前面。

    这场比赛过后，车手总积分榜如下：

    1：秦淼 315

    2：维斯塔潘 307（+22→+8）

    3：汉密尔顿 295（+26→+20）

    4：佩雷兹 151

    5：勒克莱尔 143