湖口就在那儿。

    也将成为煤矿向东边转运的第一个中转站，全程八九十里路，接近五十公里，能省去大量运输时间。

    一旦往热河的销售渠道打通，那这儿将承担极大的运输压力。

    到时候成堆成堆的煤矿将会顺流而下，然后再由这里的马队负责转运。

    可以说这条河流就同等于一条火车，只是运输速度没有火车可控，速度完全取决于河流的流速。

    但好在这边的河流流速都挺快，运输起来也就比马车运输稍慢一些。

    不过却可以源源不断的运输，就相当于一条永远在运输的火车线。

    加上第二次下坡转运的那数十公里，总计加起来有近百公里运输成本节省下来了。

    如此抵达热河需要依仗马力运输的路段估摸着也就一百公里，节省近半的运输压力。

    除此之外，石料还得用来修建房屋，重点还是防御工事。

    现在霍中屯由于向外扩建了约莫一百亩的聚集地范围，所以在外围的四个角都分别设立了几个石头碉堡，用泥土以及草屑搅拌混合粘黏。

    这几座碉堡均有四米的高度，并且以这四个碉堡为基点，修建长长的围墙，将外围的霍中屯整个儿包裹起来。

    最终达到将霍中屯的城池修建出来的目的。

    这样做将会省去许多成本，毕竟扩建后的霍中屯有一半依旧被群山环绕，那一部分完全不用考虑。

    预计需要两个月的时间完成此次修缮，最终成品也就是一座小型军事驻地。

    这样做固然有些不太符合规矩，但理由也十分充足。

    外蒙接连两次来犯，不得需要一个军事驻地巩固边防？

    当然实际目的赵铭可不会说，他只是个商人，可不会做什么拥兵自立的想法。

    冬天的草原十分枯燥，大家每日不是在修缮道路就是修缮房屋亦或者防御工事。

    因为目前霍中屯有着一套独立自洽的规章制度，底层绝大多数人都没感觉到枯燥，反而觉得干劲满满。

    就这样时间一天天过去，而那几位老板也是早早就返回了津门，他们看到霍中屯在大兴土木，也是愈发紧迫，想着尽快回去筹措资金，迅速敲定此次合作。

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