是一战后期生产的国际通用型教练机“国际-4式”，该机原型是德国于1930年制成的双翼初级教练机，有双座和单座两种型号，兼有初级教练机和中级教练机的功能。

    该机因造价低廉、动作灵巧、飞行速度与中级教练机相近而大受欢迎，被多个国家用作初级教练、体育运动和特技飞行。1938年日本从德国购进该机，作为日本陆军航空兵部队的主力教练机使用，用于训练从学生中招募的飞行学员。后来该教练机又随日本航空兵被运到中国，被孙义成得到。

    孙义成现在准备上天的国际-4式教练机，自然是双座双翼的，就在他在前面登机时，作为教练员的沈德燮也已经坐到后后驾驶舱了，等待孙义成行动。教练机后坐的人，自然是为了把控飞机，在前面一人操作飞机出现失误时，后坐的就可以接过飞机的控制权，掌握飞机。这就跟教练车上副驾驶位置教练性质是一样的。

    稀里糊涂的钟毅民，被人从飞机上拉下来，才反应过来自己是要看司令员操作飞机熟练度的，刚才怎么就心一热给忘记了！

    看着渐渐远去的飞机，钟毅民心里虽然紧张，但又有一丝期盼，期盼着自己无所不能的司令员这一次真的把飞机飞上天，那司令员就太牛了！

    和钟毅民有同样心思的可不止他一人，机场里知道了孙义成要驾驶飞机上天的所有人，都和钟毅民一样，期盼着孙义成能够一次性成功。

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