大国工业 第两百五十一章 我们只有一个地球,环保值两亿马克!_页2
更新:04-29 08:15 作者:华东之雄 分类:玄幻小说
就在这种震惊中,徐晓明继续向前走,到了这边生产线的终点,一众德国人对生产线末端造出来的摩托车赞不绝口。
“水冷发动机,传动轴,后面居然还是并装双胎!”
“没错,这是我们生产的承载能力最强的五轮摩托车,可以装一两吨的货物在平路上跑,虽然体型小,但是力气大,后斗还带液压升降,这车也是市场上最受欢迎的车型,我们目前的主打产品。”
多拉快跑好发财,这个年代,人心浮动,哪怕多花钱,也要买装载能力强的!
后八轮还没有开工造,得等待排量更大的发动机,否则,这些德国佬还不得看傻眼,秦锋在心中暗想。
好了,这些都参观结束,接下来该轮到重头戏了!
“前面是我们的研发部门。”格里希带着大家向前走:“目前,我们厂的研发产品有很多,目前摩托车发动机只有单缸125和双缸250两种,不能满足客户的需要,我们正在研发单缸150、180的发动机和双缸750,进一步丰富我们的产品线……”
“双缸750?和宝马r71一样吗?”立刻就有人开口了。
虽然大家伙都是奔驰公司的,和宝马是竞争对手,但是在玩老车方面,是没有厂家的界限的,在德国也有一大批偏侉子的爱好者,不管东德还是西德,东德人能搞到老毛子的乌拉尔摩托车,西德就搞东方的长江750,现在,听到格里希的介绍,他们下意识的就想到了这款摩托车。
“是的,我们在开发的双缸750,是打算用到偏侉子上的,预期输出动力会达到六十马力,给偏侉子一个强悍的动力输出……”
格里希一边介绍,一边带着大家伙向前走,就在这个时候,迪特看到了距离最近的那个研发部门的墙上,挂着一个巨大的宣传画,上面有蓝天白云,下面有一个……巨大的排气管!排气管上方还写着英文单词:egr+scr+dpf……
看着这些,迪特突然就是心念一动:“你们在研发降低尾气排放的技术?”
“这个……这个没什么重要的,各位,还是去看看我们摩托车发动机的研发吧。”秦锋开口。
迪特却站在了这个宣传画的外面,表情郑重:“秦总,我们想要进去看看,看看你们研发到了什么程度,而且,我们只看看,如果涉及到技术秘密,你们可以不回答我们的提问。”
“好吧。”
秦锋带着众人,走了进去。
进门之后,就是几台电脑,最新的386,屏幕上跳跃着各种字母,看来正在运算着什么,在另一边,则是一个大黑板,上面写满了各种数据资料,秦锋刚刚带人走进去,就做了个手势,于是有人上去,赶紧用报纸将黑板给遮盖起来,黑板的前方,有一个操作台,上面有各种正在研究中的零部件,还有一台四缸发动机,显然,他们在用这台四缸发动机作为研究对象,展开研究。
大家伙都是识货的,一眼就能认出道依茨风冷柴油机来。
“你们在改装这台道依茨柴油机?”迪特问道:“你们想要降低它的尾气排放?据我所知,你们东方现在根本就不重视环保。”
此时,另一边的厂房还在生产四不像呢,起步或者上坡,都会有一连串的大黑烟,这个年代谁会觉得黑烟有问题?很多小屁孩就喜欢闻这个烟味,有的还专门凑到排气管旁边闻。
“是啊,现在没有人重视环保,毕竟要先发展经济,但是我相信,很快就会有人重视起来环保,随着我们东方工业化的不断发展,汽车会越来越多,汽车尾气的污染也会越来越大,我们太平洋集团是一个负责任的集团,我们必须要从现在开始,就研究各种环保技术……”
格里希悄悄地离开了,他的任务已经完成,接下来交给秦总去了,他实在不想听秦总吹牛。
什么环保技术,外面的宣传画才刚刚干透,里面的一切都是刚刚布置好的,至于秦总要干什么,那就干吧,反正和格里希没关系,以后要是有了重卡厂,他格里希还能发挥更大的价值。
“秦总,能给我们简单介绍一下吗?这个egr技术我们在研究,scr技术,貌似是在火力发电厂和焚烧厂的烟囱里用的,这个dpf,更是没听说过啊。”迪特开口。
刚刚在进来的时候,他还说什么只看看,不提问,但是到了现在,又忍不住了。
欧洲的第一部尾气排放标准是在92年颁布的,但是,早在七十年代,欧洲就已经注意到了汽车尾气造成的污染,已经开始研究各种降低尾气的技术了。
egr技术就是首先获得应用的,毕竟这个技术很简单,就是将发动机排放出来的尾气引一部分到发动机内部,重新参与燃烧,这样就将尾气之中的氮氧化物给重新烧掉一部分,尾气排放的污染物就少了。这个技术的名字叫做废气再循环,简单直接,最大的难题就是控制,不同工况下,废气重新进入气缸的比例不一样,目前还是机械控制,后期还会有电子控制。
“是啊,你们在研究egr技术,那你们把这种技术研究透了吗?”
众人一愣,不就是把废气重新灌到发动机里继续燃烧吗?这技术还有什么说法?
“其实,对egr技术来说,降低发动机尾气中氮氧化合物的排放是次要的,主要作用是降低缸温,增加发动机的升功率。”
发动机技术是在不断提升的,具体的表现就是排量不变,但是功率嗖嗖地上涨,就拿现在来说,奔驰主推的v8发动机,排量14.62升,输出功率只有280马力,而到了后世,这种排量的发动机,输出功率全部都在500马力以上。
用功率除以排量,就得到升功率,可以发现,这个时代的升功率,能到20千瓦每升的就已经很牛了,而在后世,超过40千瓦每升的比比皆是,更有一些厉害的已经达到了六十千瓦每升以上,可见动力的提升是多么的强悍。
这个离不开egr技术,从国二排放就有的装置,到了国六还在用,降低尾气排放是次要的,主要就