东为例，即便他有海港，但是境内山多。而且因为山多，隔开了陆地跟海，更使的山东境内众多的湖泊无法形成有效的运输水网。

    所以，朝廷在山东等地修筑的海港到最后多是用做军港。

    而且贸易也是单一的，只是对跨海的高丽还有东瀛....也是用来军事后勤运兵等。

    它不是没用，而是无法在现阶段，起到切切实实给山东百姓带来好处的作用。

    没错，朱允熥是一名有着超前目光的穿越者，但他不是无所不知的....

    这些也都是他在执政的过程中所得到的血的教训。

    诚如古人言，无为而治。

    无为而治有时候说白了很简单，你他妈别瞎几把折腾！

    这也是为何开了海路的漕运，还要再开通南北大运河的原因。

    因为对这个时代有益....

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    任何的制度都不是一成不变的，但建立它的时候，他必定都是当时最好的制度。

    后来者也不要想着后来者就一定比前人聪明.....事实证明，你可能啥也不是！

    为何说漕运有益....

    满朝文武都反对迁都，但没人反对疏通南北京杭大运河。

    为什么？

    这个问题，如果是十年前的朱允熥，他一定回答错误。

    但现在他可以很轻松的回答正确。

    跟后世有些类似，国家举动，开发式提高gdp.....

    朝廷刚下发开通南北大运河的公文，山东巡抚衙门就有官员上奏，“青登莱三府地临山海，土地贫瘠....百姓多逃难于东昌兖州...”

    “一旦朝廷开辟新河，两岸必有空地。则三府之民给与耕牛农具即可安居乐业.......”

    大明帝国是很富庶....

    不过，负责任的说，广袤的北方，尤其是华北平原，尽管经过了快五十年，但依旧没有从元末的战乱中走出来。

    江南地区开海重商的模式，搬不到北面.....

    漕运南北大运河，经过的不单是华北平原....

    南直隶一部分，山东河南河北....乃至通过驿路辐射到西北，造福的百姓何止万计？

    再往远了些说，其实华北平原.....一百多年过去了，也始终没有恢复到宋金时期的生活水平。

    这里又引申出一个问题，那就是大元近百年的国祚当中，从没想过恢复。准确的说，从忽必烈死了之后，历代大元皇帝的眼中就只有两个地方。

    元大都，京城。

    江南，钱包。

    大元的皇帝宰相权臣贵族们，对符和恢复生产不感兴趣。他们感兴趣的就是，怎么最快的把江南的好东西运到大都来。

    他没兴趣建设，也没兴趣提升老百姓的生活。

    所以他们不用修运河，所以在元末时期张士诚把苏州占了，大元就慌了，但他没有完全掐死。

    而大明太祖高皇帝打败了张士诚之后，直接掐死了海运漕运，大元直接崩了！

    那么，由此可见，从恢复民生的角度之外，还有另外一种....

    朱允熥和朱高炽都明白的，从统治者的角度来说，现时代南北运河必须修。

    因为谁掌握了运河，谁就掌握了中国！

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