：《大明水文概略图》。

    “这一条条的线和数字代表着什么？”朱翊钧站在巨大的堪舆图面前，好奇的问道：“皇叔呢，皇叔就这么忙献祥瑞的时候，都不露面了吗？”

    “德王殿下说现在还没研究明白，算不上详细，需要进一步勘测，仍然需要时间，这一条条的线是温度线和浪高，浪和水温有很大的关系，就像风一样。”冯保解释了下图上的线条。

    格物院在《格物报》上解释过风的形成，因为空气的热量增加上升，产生了低压区，而冷空气下降，形成了高压区，高压向着低压流动就形成了风。

    海洋也是如此，这也解释了为何海洋会无风三尺浪，而且更加复杂，水的密度要比空气大得多，比热容也大得多，所以海洋的对流会携带更大的能量。

    巨大的堪舆图上，是大明四海观测站，长期观察到的平均水温的温度线、浪高线。

    从兴隆庄到吕宋密雁港这条航向，有一个海峡，这条海峡被称之为吕宋水道（巴士海峡），吕宋水道在夏天的时候，有四成的时间是大浪，即便是在冬季的时候，也有超过两成的时间，是大浪；

    而在鸡笼岛以东洋面，水温更高，狂风和大浪更加频繁，根据观测，鸡笼岛以东洋面，在夏天几乎无法通行，无时无刻不是大风大浪。

    在五六七八月份，在鸡笼岛以东洋面会形成巨大的风暴，而这些风暴会被鸡笼山所阻拦，在这片海域打转，在风帆时代，这里就是禁区。

    从堪舆图上看，大明和鸡笼岛之间的大黑沟一片坦途，但其实很难走得通，大明控制了澎湖、淡水镇、兴隆庄等地，那么走私商，走鸡笼岛以东洋面，绕开大明控制区域，岂不是可以避免大明的稽税和管辖了吗？

    但从鸡笼岛以东洋面航行，意味着极大极大的翻船风险。

    “如果大明要全面进攻倭国的本土，就需要借道朝鲜，从对马岛进攻毛利家，这条路适合主攻，而另外一条路，则是从琉球到长崎，再到京都，这条线风险大，可作策应。”朱翊钧看了看堪舆图，眉头紧锁。

    为了防止忽必烈征倭败给水文天象的悲剧再次发生，大明最合适的路线，就是借道朝鲜，以对马岛为跳板，前往倭国，这条路也是倭国贪心不足蛇吞象，进攻大明的路线。

    借道他国是极为危险的，即便是朝鲜在首阳君靖难成为国王后，主张‘事大交邻’，但将自己的后背交给他国，朱翊钧就是再没有军事天赋，也下达不了这样的政令。

    在两次万历朝鲜战争期间，大明就遇到了一个十分棘手的问题，后勤补给。

    大明军进入朝鲜，击退倭寇，还朝鲜太平，在战争的过程中，后勤补给遭到了巨大的挑战，因为民夫押解粮草，总是被抢，不得不派军兵保护，而朝鲜则以地狭山多、战乱无耕为理由，拒绝提供粮草，打着打着，大明朝廷就发现负担越来越大。

    大明朝廷一共询问了三次，第一次朝鲜以‘粮饷并为载来，我国残破之余，无粮’为由拒绝，第二次则以‘具尽抛荒’为由拒绝；第三次朝鲜以‘倚父母之邦、上国广袤不应索求’为由拒绝，就是说大明是天朝上国，父母之邦，地大物博，一点点粮草，还要问我们要？

    第三次朝鲜使者拒绝的时候，礼部的官员直接破防了，破口大骂：不知练兵，常以中国之兵为兵；不知积饷，常以中国之饷为饷，安能不亡！

    死了算了，别活着了。

    军事补给消耗极大，后勤补给是否充足，直接影响到了战争的胜负。

    当初戚继光进攻归化城的时候，步步为营，在大青山山口、集宁海子设立了永久工事，把敌人彻底赶出去，才会更进一步，最终拿下了归化城，活捉了俺答汗，步步为营的戚继光，还被人批评功成名就后胆子变小了，瞻前顾后。

    “戚帅看过了吗？”朱翊钧指着水文图看了半天，询问戚继光的意见。

    戚继光在灭倭这件事上是激进派，以戚继光的主张，在四月份从老巢松江府出发，扬帆起航前往济州岛，直接进攻倭国本土，这毫无疑问是军事冒险，但在灭倭之事上，戚继光就很容易激进。

    “看过了。”冯保低声说道：“戚帅的意思是，让朝鲜王室内迁，和琉球国王尚久、倭国国王足利义昭做邻居。”