铺平道路。

    缺乏原油供应，让日本军队在日常训练中格外节俭。那飞行训练来说，日本飞行员的地面训练时间超过了其他所有国家的飞行员。一名日本飞行员在驾驶飞机升空之前，至少需要接受两年的地面训练与培训。此后，还需要花半年时间由教官进行飞行培训，最后才是单独架机升空。有趣的是，在获得了单独飞行资格之后，日本飞行员依然得在地面上用模拟器进行一些战术训练，并且在达到了规定的训练时间之后，才有资格驾驶飞机升空进行训练。此举，就是为了最大限度的节约原油。

    毫无疑问，地面训练根本取代不了飞行训练。

    没有足够的训练，飞行员的素质自然高不到哪里去。

    虽然从五月份开始，日本海军航空兵进行集中到北海道的三泽航空兵基地，进行了高强度训练，但是这种急时抱佛脚的做法并没有产生明显效果，战斗中，依然有很多飞行员慌不择路的投掉了弹药。

    更让山本五十六与南云忠一感到恼火的是，很多没有完成任务的飞行员，并没有遭到攻击或者受到拦截，而是没有能够及时找到轰炸目标，才不得不在到达极限作战半径之前投掉炸弹与鱼雷。

    当时，甚至有一些鱼雷攻击机把鱼雷投到了陆地上！

    根据中国海军在战后披露的资料，在日本联合舰队偷袭那霸港之后，中国海军至少在那霸港里找到了十四条投在地面上的鱼雷，其中两条几乎完好无损，成为了中**队研究日本航空鱼雷的理想标本。

    这些，让山本五十六与南云忠一认识到，必须加强训练。

    当然，现在是战争时期，与和平时期大不一样了。不管怎么说，就算联合舰队在训练中超额使用了燃油与弹药，也没有人会来说三道四，更不会有人前来调查。大不了，可以把训练消耗算到战斗消耗中去。

    这个时候，中国海军的特混舰队正在向琉球岛方向航行。

    在冯承乾提出偷袭硫黄岛之后，鲁志刚等人没有反对，都认为这是打日本联合舰队一个措手不及的绝佳机会。

    原因也很简单，山本五十六肯定不会想到，中国海军会这么快发起反击。

    要知道，按照常理，中国海军此时最应该做的不是发起反击，而是想尽办法保住仅存的舰队。如果有必要，甚至得让特混舰队撤回渤海湾，以免停在胶州湾内，再次遭到联合舰队突然袭击。

    问题是，在如何偷袭硫黄岛的问题上，却有着较大的分歧。

    鲁志刚主张直来直往，即经宫古水道进入西太平洋之后，直接杀向硫黄岛，在三百公里外出动舰载飞机发起攻击。李向龙却认为这样过于危险，即便联合舰队疏于防备，也会监视硫黄岛西面海域，因此特混舰队应该设法到达硫黄岛西南或者南面，然后再出动舰载飞机发起攻击。宫振国更加保守，认为联合舰队就算退回硫黄岛，也不会在附近活动，不大可能进港停靠，因此特混舰队最好绕过马里亚纳群岛，到达硫黄岛东面，然后再出动舰载飞机轰炸硫黄岛。江兴文没有表态，主要是他并不赞成偷袭硫黄岛，认为这么做太冒险，很有可能在不利的情况下与联合舰队决战。

    这个时候，冯承乾并没表态，或者说没有做出决定。

    事实上，他也没有必要立即做出决定。要知道，特混舰队最快也要三天后才能进入西太平洋，然后还得花四天才能到达硫黄岛附近。也就是说，冯承乾有七天时间来决定如何偷袭硫黄岛。

    这个时候，冯承乾需要的也是时间。

    大战爆发的时候，中国海军有三十二艘潜艇，有十四艘在外巡逻，其中的六艘远洋潜艇就在西太平洋上活动。在乘机飞往“秦始皇”号航母之前，冯承乾就给顾震晟少将下达了一道命令，让那六艘远洋潜艇前往硫黄岛，替特混舰队侦察敌情，并且要求在第一时间报告发现的情况。

    显然，这些潜艇将在特混舰队之前赶到。

    可以说，这也是冯承乾手里唯一可用的战略侦察力量。要知道，硫黄岛离琉球岛有两千多公里，航程最远的巡逻机也飞不过去。

    冯承乾没有急于做出决定，正是希望在收到潜艇的侦察报告之后，再决定怎么打。

    甚至可以说，只有收到潜艇的侦察报告，冯承乾才能决定是否偷袭硫黄岛。原